路虎新款越野车费用/路虎越野车报价及图片2018款

路虎白色越野车多少钱一辆

〖壹〗、具体需结合车型判断路虎揽胜系列（旗舰豪华型） 基础款白色车型： 市场指导价约100万元起，部分配置版本可达150万元以上； 高配/定制款（如长轴距 、V8动力）费用突破300万元 ，核心因奢华配置（头等舱座椅
、高级音响、全景天窗等）溢价。

〖贰〗 、例如
，有信息显示，车龄一两年、里程三四万公里的白色路虎揽胜运动版准新车费用约为27万 。这类车型对于预算有限但又想体验路虎品牌越野性能的消费者来说 ，是一个性价比较高的选取
。不过，在购买准新车时
，消费者也需要注意车辆的保养情况和历史记录，以确保购买的车辆质量可靠。

〖叁〗
、静态看全新路虎卫士78-98万的定价 ，整体物有所值
，尤其在品牌价值、设计独特性 、内饰豪华感
、动力性能及配置丰富度方面具备竞争力，但需结合具体需求和预算综合判断 。

〖肆〗、路虎汽车费用因车型 、配置不同而有较大差异 ，2026年指导价区间为383万-3750万。路虎旗下主要车型的指导价如下：揽胜系列：作为旗舰车型
，费用在1420万-3750万之间，像2025款0 L6 360PS盛世版为1420万 ，顶配SV尊荣创世版达到3750万
。

全新路虎卫士110多少钱?

025年12月路虎卫士110最低裸车价约68万元
，落地价需结合地区政策计算。核心费用信息（2025年12月行情） 最低裸车价：2025款110 0T P400 X-Dynamic SE车型，指导价78万元 ，优惠后裸车价约68万元（西安
、广州等地区优惠10万元） 。

话说
，时隔72年，这款路虎车型中最有越野能力 ，最强悍的的车型终于迎来大换代
。今天我给大家带来的是路虎卫士110车型长轴距版，也就是现国内正在售卖的车型
，官方指导价78万-98万！外观的传承和延续 全新路虎卫士和老款车型相比较，外观上的改变还是非常大的 ，但基本上还是延续硬朗的风格设计。

路虎卫士110 0T V8 2025款的落地费用会因多种因素而有所不同 。车辆本身费用方面
，其基础售价大概在150万左右
。购置税是按照车辆费用的一定比例征收，0T这样的大排量车型购置税相对较高 ，大概要10多万。保险费用
，根据车辆价值、保险项目等，一年大概在2 - 3万左右 。

在2022粤港澳大湾区车展上 ，路虎卫士110 V8实车正式亮相
，以下是对该车型的详细介绍：售价：此前官方已公布该车型在国内的售价为168万元
。外观：新车相比四缸/六缸版本设计差异不大，但全车黑化搭配红色字母点缀 ，展现出磅礴气势。

平行进口新车平行进口渠道提供的路虎卫士110车型（0T 400马力）费用为78万元 。2025款路虎卫士（共9款车型）90系列（短轴版
，适合城市及轻度越野）：90 0T S：官方指导价68万元
。90 0T X-Dynamic HSE：官方指导价88万元。

路虎卫士110 0T V8 2025款的落地费用会因多种因素而有所不同 。车辆本身费用方面，其厂商指导价大概在160万左右。购置税是按照车辆费用的一定比例征收 ，以这个指导价计算，购置税可能要十几万元
。保险费用
，包括交强险 、商业险等，根据车辆价值
、保险项目等不同 ，大概每年在2万到3万元左右。

取消非承载式车身的全新路虎卫士还能极限越野吗?

〖壹〗、但是让很多人不能接受的
，全新路虎卫士取消了大梁，改用承载车身设计 。这种做法到底是为了迎合潮流发展 ，还是为了整合资源共享平台而节省成本
，这一点值得深思
。最后，因为疫情等原因 ，还没能进行远途越野试驾
，有些遗憾，不过 ，后期我们还会补上。

〖贰〗 、总结：虽然全新路虎卫士取消了非承载车身结构
，在极限越野性能方向有所欠缺，但是如果大部分时间都是在平缓的城市路段或者用以日常越野 ，那么性能还是非常强悍的 。外加本次新车升级了内饰，操控性和舒适性绝对会让你满意
。

〖叁〗
、总结全新路虎卫士在越野性能、平台架构与费用定位上展现出独特优势
，其承载式车身与空气悬架设计实现了“全地形能力 ”的突破，售价约为奔驰G级一半 ，性价比突出。然而
，奔驰G级凭借非承载式车身 、三把差速锁等经典配置，仍在极限越野场景中占据主导地位 。

〖肆〗、那就是全新卫士已经不再采用那种纯粹的非承载车身 ，而是使用了承载式车身结构
。虽然它使用了全铝车身构架
，官方宣称的车身刚性是比比较好的非承载车身还要强3倍，但在越野更加注重的悬挂行程方面 ，与车身结构融为一体的悬挂势必还是不能跟前后硬轴相媲美。

〖伍〗
、路虎卫士（新款）新一代路虎卫士放弃传统非承载式车身
，改用一体式车身结构（承载式），通过高强度铝合金和复合材料强化底盘 ，并配备全地形反馈系统、空气悬架等技术弥补结构差异 。尽管其越野性能仍属一流
，但抗冲击性能较老款大梁设计有所减弱，更适合轻度至中度越野场景
。

硬派越野对决,路虎卫士和奔驰G级,你看好谁?

如今 ，全新路虎卫士在国内亮相，售价为93299万
，相比奔驰G级的费用区间1688~1888万，差了几乎一倍 ，但同样作为硬派越野车型的它们
，硬刚也是在所难免的。今天我们以售价为93299万的路虎2020款110 P400首发哑银特别套件版和指导价为1688万的2020款奔驰G 500，来全面对比一下这两款硬派越野车 。

路虎卫士和奔驰G级（大G）都是顶级硬派越野车 ，但设计理念和技术路线的差异让它们在越野性能上各有侧重。以下是详细对比： 车身结构与刚性卫士（110/90系列）：采用D7x全铝整合式车身架构
，兼顾轻量化和高刚性
。铝制车身抗腐蚀性强，但极端碰撞后维修成本较高。

对比结论：卫士费用约为奔驰G级一半 ，但越野性能与配置水平接近
，性价比优势显著；奔驰G级则通过品牌历史与豪华定位维持高端市场地位 。设计理念：卫士偏向多功能性，奔驰G级强调硬派传承路虎卫士：换代后弱化工具车属性 ，强化豪华感与科技配置（如全液晶仪表 、智能驾驶辅助系统）
，内饰用料与做工向揽胜系列看齐
。

而奔驰G采用了植绒材料，尤其是G的后备箱 ，当你看到那些植绒材料后，根本不忍心用它去干脏活。 ▲路虎卫士后备箱 ▲奔驰G350后备箱 奔驰G350的前排座椅材质偏硬
，好在包裹性不错，且座椅两边的侧翼具有充气功能 ，在激烈驾驶或是越野过程中
，能自动充气给到驾驶员良好支撑 。 G350的后排座椅材质同样硬
。

86.48万起售配置小幅升级,新款揽胜运动版值不值!

〖壹〗
、今天咖哥就给大家介绍一款具有运动属性的百万级SUV，那就是来自路虎品牌的揽胜运动版 ，日前
，该车也迎来了2021款 路虎揽胜运动版的上市（以下简称：新款揽胜运动版），共推出5款配置车型 ，售价区间为：848-1880万元
，新车主要在配置上有所微调，并新增了更多车身颜色可选。

〖贰〗、021年款路虎揽胜运动版于2020年11月20日在广州车展正式上市 ，配置全面升级
，涵盖外观 、内饰
、舒适性及性能等多方面优化，同时推出耀黑版和SVR高性能车型 ，售价区间为848万-188万元 。

〖叁〗、021款 路虎揽胜运动版正式在广州车展上市，2021款揽胜运动版为中期改款车型
，其售价为848-1880万之间
。一共推出五款车型配置。外观造型方面2021款揽胜运动版延续现款车型的设计理念，在车身涂漆配色增加资晶灰紫 、电气石棕
、彼得罗力克斯蓝等八种新配色 ，提供消费者更加丰富的选取 。