盐田疫情最新情况/盐田疫情最新情况617

盐田今天恢复正常,但箱子积压需要数周时间才能清理干净

盐田世界集装箱码头今日已恢复正常运营 ，但积压集装箱仍需数周清理 。具体分析如下：港口运营恢复情况盐田世界集装箱码头（YICT）在经历因Covid-19导致的数周运营中断后
，于今日正式恢复全面运营
。

盐田港口恢复运营但积压严重盐田世界集装箱码头自6月24日起全面恢复运营，所有泊位基本恢复正常 ，载货拖拉机数量增至每天9
，000辆。但货运界警告，清理积压货物需数周甚至数月 ，尤其在旺季临近之际 。

南非德班港已全面恢复运营，9000多个积压集装箱预计5到6天内清理完毕 经过一周左右的恢复工作
，当地时间4月19日，南非国有企业部长戈尔丹宣布 ，南非德班港已全面恢复运营
。这一消息标志着该港口在遭受特大洪水冲击后
，正逐步回归正常状态。

盐田港预计6月24日起全面恢复，船公司已做好重泊计划 ，航线逐步恢复正常 。具体信息如下：恢复时间与生产水平：根据深圳市政府新闻办6月22日17：00的疫情防控新闻发布会通报
，盐田港区日吞吐量已超过7万标箱，预计6月24日基本恢复正常生产水平。

港口拥堵：盐田港运力虽已恢复正常运营 ，但由于大量货物积压
，延迟仍在继续
。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺，继续影响着陷入困境的集装箱供应链的发展。继洛杉矶和长滩以及盐田的拥堵之后 ，被视为阻碍集装箱货物运输的港口成为主要瓶颈受到越来越多的关注 。

1月29日起,盐田港区恢复接收ETB-7天的出口重箱进闸,供应链中断仍将持续...

盐田港区恢复接收ETB-7天出口重箱进闸的背景与措施盐田世界于2022年1月27日发布公告
，宣布自1月29日0时起恢复接收ETB-7天（船舶预计靠泊日期前7天内）的出口重箱进闸，同时维持每天12000箱的出口重箱预约额度
。此举旨在满足客户春节后的出货需求 ，缓解因节假日积压的货物运输压力。

具体调整措施：进闸时间限制：从2021年7月16日0时起，仅接收ETB - 7天（即船舶预估靠泊日期前七天内）的外贸出口重柜进闸 。预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变
。

盐田港区接收出口重箱的新规定实施时间：自2022年1月21日0时起执行。具体规定：盐田港区仅接收ETB-4天内的出口重箱进闸
，即船舶预计靠泊日期前四天内到达的出口重箱 。原因分析：春节前发货高峰：年关将至，外贸企业进入发货高峰期 ，盐田港作为华南地区重要港口
，集装箱吞吐量大幅增加
。

具体调整内容预约数量调整：4月27日至30日期间，盐田世界出口重箱拖车预约入闸数量由原本的每天12 ，000柜增加到13
，000柜（5月1日起调整回每天12，000柜预约安排）。专场时间段维持：盐田世界继续维持每天06：00 - 10：00为ETB - 4的集卡预约出口重箱的专场时间段 。

盐田港面临严重拥堵!多家世界海运船公司采取紧急措施!

盐田港因疫情面临严重拥堵 ，ONE、马士基 、赫伯罗特等世界海运船公司已采取紧急分流
、调整作业及航线变更等措施应对
。 具体如下：ONE的应对措施 运营影响：盐田世界集装箱码头（YICT）堆场密度持续升高
，西部港区暂停运营，整体码头效率下降 ，预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误。

盐田港相关人员表示
，这种排队严重的情况还需2 - 3天才能缓解，为应对交通拥堵 ，盐田交警大队已于2月4日15点开始采取必要的临时交通管制措施 。

盐田世界发布的通报称，只能将码头内的部分空柜、进口重柜转至码头外堆放
，最大限度释放出口重柜堆存能力。盐田港相关人员表示，排队严重的情况还需要2-3天才能缓解
。为应对交通拥堵 ，盐田交警大队已于2月4日15点开始采取临时交通管制措施。

多家货代提前截单盐田渠道
，担忧货物无法赶上船期 。全球航运市场影响 运价暴涨与舱位紧张：所有船舶在盐田码头附近海域等待隔离完毕才能靠港，导致运力严重短缺
。预计运价将持续上涨 ，出口商需提前做好预算方案。

然而
，当前海运面临订舱难 、塞港严重
、船期不稳等问题，盐田港拥堵进一步加剧供需紧张 。业内人士预判 ，下半年海运情况不容乐观
，运价可能续创新高
。佛山、中山等地的家电企业已因原材料涨价 、人民币升值和海运费用暴涨（如盐田港至欧洲运费从2000美元飙升至2万美元）面临亏损风险。

爆舱甩柜与港区拥堵春节前珠三角地区工厂集中交货，导致盐田港等码头作业量激增 ，码头处于满负荷状态
，进港方向排队拥堵严重 。宁波港等港口出现“未开港落箱”“开港亦落箱 ”现象，甚至出现“一箱难落
”的情况
。

盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒 ，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时，码头操作效率大幅下降 。此外
，盐田区对港口作业人员实行“一天一检”，进一步加剧了人力调配压力
。

预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变。其他相关情况：缺柜状况：盐田港CMA40尺高柜和HLC40尺高柜都处在缺柜状况 ，预估7月13日过后才或许有
，建议卖家询问港口码头获得最新提柜消息，便于合理配置提柜规划 。

业务暂停原因业务量飙升：此前受盐田港疫情影响 ，部分重柜分流至南沙港
，导致南沙港业务量直接飙升了30%，其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50%。业务量的急剧增加使得码头不堪重负
。- 港口拥堵：业务量的增长还导致了港口大塞车 ，码头处于过度饱和状态。