马自达昂克赛拉怎么样/马自达昂克赛拉20落地多少钱

马自达昂克赛拉怎么样

捷达：外观设计中规中矩，没有太多亮点 。马自达3 Axela昂克赛拉：外观设计较为出色 ，对于注重车辆外观的消费者来说
，是一个不错的选取
。动力与油耗：捷达：动力表现一般，未提供具体油耗数据。马自达3 Axela昂克赛拉：动力家用足够 ，稍微激情驾驶的话油耗大约在8个油左右
，极其温柔的驾驶能控制在5个油左右（在郊区） 。

空间方面，马自达 3 前排的头部空间表现不错
。对于马自达 3 昂克赛拉来说 ，空间不是它的强项，头部空间比较局促
，而腿部空间属于充足的水平。它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达 。

马自达昂克赛拉5动力的续航能力也是相当的强 ，它的官方数据显示
，它的续航能力比较高可达2公里/升，在实际行车中也能够轻松达到7公里/升 ，拥有更加持久的行程
，让用户在长途出行的时候更加轻松，也更加节约能源。

马自达昂克赛拉是一款特点鲜明的紧凑型轿车 ，其优势集中在内饰质感 、驾驶体验和设计细节上
，但也存在一些小缺点
。以下是具体分析：内饰：用料扎实，设计有科技感方向盘：握感舒适 ，单手操作不滑手
，重量适中，既不会因过轻导致高速不稳 ，也不会因过重增加操作负担。

费用偏高 长安马自达昂克赛拉的厂商终端基本上不会有太大的优惠，如果消费者对于车辆的动力有较高需求
，那么还得加钱上0L车型，一辆配置够用的马自达昂克赛拉落地价往往都在116万元左右 ，车辆的昂贵程度堪比本田思域 。

马自达昂克赛拉1.5动力怎么样

马自达昂克赛拉5手动挡的真实感受可总结为操控出色
、配置实用但空间有限
，适合追求驾驶乐趣且对后排需求不高的用户
。驾驶体验：操控精准，动力够用但非强劲操控性：离合器调校轻盈且线性 ，转向手感精准
，6速手动变速箱换挡吸入感强，被多位车主评价为“比较好开的手动挡之一” ，尤其适合喜欢手动操控的驾驶者。

马自达昂克赛拉5动力的续航能力也是相当的强
，它的官方数据显示，它的续航能力比较高可达2公里/升 ，在实际行车中也能够轻松达到7公里/升
，拥有更加持久的行程，让用户在长途出行的时候更加轻松 ，也更加节约能源 。

这台发动机最大马力117匹，峰值扭矩148牛米
，配合6速手自一体变速箱，动力参数虽然比较一般 ，但经过马自达精细的调教
，使得发动机与变速箱配合更加默契，达到“人马一体 ”的操控性 ，初段油门响应灵敏
，百公里197秒的加速成绩在同级别里算是中上水平，舍得给油80公里以内加速超车一点都不虚
。

从技术参数上容易发觉 ，昂克赛拉5动力主要参数是不尽如人意的
，只有说成“买菜车
”的动力水准，事实上是否这样呢？下边对其完成检测。在一切正常道路行车 ，给这台5L汽车发动机留血难点
，车里坐四个成人，总体休重早已不少于300斤了 ，而且全过程打开中央空调情况 。

随着生活水平的日益提高，人们对车的需求不断发生变化
，不仅仅满足于代步，对外观、配置以及车身稳定性的要求也不断提高 ，长安马自达品牌旗下的马自达3昂克赛拉车推出7种配置
，官方指导费用为159-189万元，下面就来看看它的具体表现如何把
。在动力方面 ，新车搭载的是5L和0L两款自然吸气发动机。

为什么说昂克赛拉是最不简单的马自达?

〖壹〗 、空间方面
，马自达 3 前排的头部空间表现不错 。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项 ，头部空间比较局促
，而腿部空间属于充足的水平
。它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达。

〖贰〗
、据了解 ，马自达昂克赛拉在空载的时候最小离地间隙为150MM
，满载的时候最小离地间隙125MM，虽然这样的参数表现在同级别车型里已经算不错了 ，但很多人还是因为没习惯开轿车，以至于车辆底盘一不少心就发生了磕碰 。

〖叁〗、虽然昂克赛拉的动力账面数据看起来还不错
，0L排量车型最大马力158匹，与同级别常见的4T发动机高功率版本不相上下 ，但由于涡轮增压的扭矩优势和竞争对手普遍采用双离合或CVT的变速箱
，导致昂克赛拉在实测表现上已经落后于竞争对手。

〖肆〗 、马自达昂克赛拉是一款特点鲜明的紧凑型轿车，其优势集中在内饰质感、驾驶体验和设计细节上 ，但也存在一些小缺点
。以下是具体分析：内饰：用料扎实
，设计有科技感方向盘：握感舒适，单手操作不滑手 ，重量适中
，既不会因过轻导致高速不稳，也不会因过重增加操作负担。

〖伍〗
、总体来说 ，次世代马自达3昂克赛拉的安全性非常优秀
，考虑到它主要费用区间在15万上下，我们几乎可以说它是近来中保研测试过的车型中 ，15万内安全性比较好的轿车了 。