法拉利跑车型号/法拉利跑车系列名称

法拉利有哪些款式的敞篷跑车?

法拉利的敞篷跑车款式主要包括法拉利458敞篷版和488敞篷版。 法拉利458敞篷版 动力性能：搭载经典的5升自然吸气V8发动机 ，最大功率达到445千瓦
，扭矩为540牛·米 。发动机具有9000转/分钟的极致转速，展示了法拉利独特的动力美学
。技术配置：配备缸内直喷技术 ，以及轻质的铝合金缸盖缸体。

法拉利全新敞篷跑车未来或替代Portofino
，拥有复杂空气动力学系统与独特设计风格 。以下是对该车的详细介绍：整体定位与尺寸：近日网上曝光了一组法拉利全新敞篷跑车的专利图，新车在尺寸比例上与在售的Portofino非常相近 ，未来或将成为后者的替代车型
。

法拉利F8 Spider是法拉利在法兰克福车展前夕推出的F8 Tributo敞篷版车型
，作为488 Spider的替代产品，其核心亮点如下：动力性能：搭载9T V8双涡轮增压发动机 ，峰值扭矩达770N·m，0-100km/h加速仅需9秒
，极速可达340km/h，性能较前任车型显著提升。

小鹏G9将于9月21日正式上市 ，法拉利入门敞篷Roma Spider谍照曝光
，以下为详细信息：小鹏G9上市时间：9月21日交付时间：预计四季度外观设计：传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face，分体式大灯组搭配下方贯穿式进气口 ，大气且具辨识度；前方贯穿式灯带增加视觉层次感 。

GTO是什么跑车?

GTO是法拉利跑车
。gto
，是Gran Turismo Omologato的缩写，意思是被认证的。近来有三款法拉利车型后缀有gto 。拥有这个后缀的车型有法拉利250GTO 、288GTO和法拉利599GTO。法拉利250 GTO型跑车 ，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆
，它赢得过众多世界性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一
。

GTO ，全称为 Gran Turismo Omologato
，源自意大利语，意为“旅行与赛车的批准 ” ，在汽车领域中有着独特的含义。在20世纪60年代，这种类型的车辆因其高性能和可靠性
，被用于长途旅行，但同时也具备赛车的能力 。最初的GT车型是那些能在日常使用和竞赛中都能表现出色的跑车
。

GTO ，这个缩写代表着法拉利跑车的传奇与独特身份。它象征着被认证的卓越性能
，特别是那些带有GTO后缀的三款车型：法拉利250 GTO
、288 GTO和599 GTO 。250 GTO作为60年代的传奇，仅生产了39辆 ，凭借其华丽外观和卓越性能
，成为了全球收藏家的瑰宝
。

GTO是法拉利跑车系列中的一个传奇标识，代表着被认证的卓越性能 ，主要有法拉利250 GTO、288 GTO和599 GTO三款车型。以下是关于这三款车型的详细介绍：法拉利250 GTO：历史地位：作为60年代的传奇跑车
，250 GTO仅生产了39辆，凭借其华丽外观和卓越性能 ，成为了全球收藏家的瑰宝 。

法拉利型号有哪些?

法拉利296系列近来主要有5款核心车型
，涵盖硬顶 、敞篷及性能进阶版本，均为插电混动超跑定位
。

法拉利历年有不少旗舰型号。像F40
、F50、Enzo 、LaFerrari等都是极具代表性的 。F40是法拉利为庆祝建厂40周年推出的
。它搭载9升V8双涡轮增压发动机 ，最大功率478马力。其车身大量采用碳纤维材质，整车重量大幅降低 。它的外观设计极具攻击性
，线条硬朗。

法拉利家族的车型众多，以下是一些主要的型号：法拉利488：搭载了0TV8双涡轮增压发动机 ，最大马力高达720ps
，扭矩达到770nm，提供极致的驾驶体验
。F12berlinetta：旗舰车型 ，卓越性能和豪华配置的完美结合
，展示了法拉利的工艺巅峰。

法拉利348：法拉利的一款经典车型，展现了品牌早期的设计和技术水平 。法拉利F430：一款深受车迷喜爱的法拉利跑车 ，拥有出色的加速性能和操控稳定性
。法拉利恩佐/Enzo：以法拉利创始人命名的超级跑车
，限量生产，性能卓越。法拉利328gts：法拉利的一款经典跑车 ，融合了优雅的设计和出色的性能 。

法拉利是全球顶级豪华跑车品牌
，其多款车型均展现出卓越的性能与精湛的工艺
。其中，法拉利488作为一款搭载0TV8发动机的跑车 ，采用双涡轮增压进气形式，最大马力高达720ps
，最大扭矩为770nm，性能表现令人瞩目。

法拉利F1车队历年战车型号如下：1950年：375F1 ，标志着法拉利车队的首次F1竞赛之旅 。1951年：212F1
，成为车队的新赛车型号
。1953年：553和553S，展示了法拉利的技术进步。1954年：625 ，加入车队 。1950年代中期：555FD50和801F1
，相继登场
。1958年：246F1，巩固了法拉利在赛道上的地位。

法拉利都有哪些型号,分享以下人们比较热衷的

F40 F40是法拉利为了纪念建厂40周年而设计的车型 ，它具以下三个特殊意义：它是恩佐老先生在世时打造的最后一款法拉利跑车；它是第一款极速超过320公里/小时的民用量产车；它是法拉利第一款采用碳纤维材质打造车体的公路赛车 。当然
，设计如此优秀的车型，自然也少不了宾尼法利纳工作室的参与。

尽管菲亚特看起来费用不便宜 ，但是使用同款发动机的法拉利Dino费用几乎都超过了50万美元
，所以菲亚特Dino对很多人而言，是经济实惠的选取
。

法拉利因为在F1战绩令人可怕 ，所以知名度与F1一样高，并且近20年年年有分站冠军。在国外
，虽然有人热衷高速跑车，但法拉利的速度与操控性综合一定是前列的 ，所以深受人喜欢
，还有就是他们的税率不像“某些国家
”那么高，所以法拉利还是比较容易接受的 。

Autocars五星车型： 法拉利296GTB 来自意大利摩德纳新款入门级中置发动机超级跑车 ，是历史上的一款伟大车型了
。

热爱法拉利超级跑车的人往往拥有独特的性格特质。他们可能是富有且追求时尚潮流的个体
，或是热衷于展示个人地位与品味的面子人士 。这些车迷中不乏汽车爱好者，他们具备驾驶执照 ，并对法拉利品牌有着深厚的感情
。法拉利不仅仅是一种交通工具
，它更是一种生活方式的象征。这种品牌代表着速度
、激情和卓越性能 。

那些都是对艺术最挚纯的追求，那是用生命的燃烧所换来的灿烂；还有马可.波罗这样探寻未知世界的先驱 ，斯巴达克斯这样命运的挑战者
，鲜花广场前用鲜血涂写真理的布鲁诺
。这样的一方土地、这样的一种民族，她们有资格缔造这位红色女神。

法拉利历代公路车型

法拉利历代公路车型丰富多样 ，以下列举部分经典车型：法拉利250 GTO：诞生于20世纪60年代，是当时最先进的跑车之一 。在鼎盛时期
，它凭借卓越的性能和设计，垄断了世界运动汽车冠军的宝座 ，成为法拉利历史上的传奇车型
。ENZO：2002年发布
，这款旗舰超跑以法拉利创始人恩佐·法拉利的名字命名。

法拉利带尾翼的车型主要包括经典马王系列 、XX系列公路化车型及部分旗舰超跑，具体可分为固定尾翼和可变尾翼两类固定尾翼车型（量产/限量） F40：恩佐·法拉利生前最后一款量产车 ，车尾配备大型碳纤维固定尾翼
，是法拉利首款使用尾翼的量产超跑，定位极致性能 ，曾为当时最快量产车之一 。

法拉利625 TF其实是Monza系列的其中一个车型
，1953-1957年这段时间里，法拉利主要生产这个系列车型为主 ，但大多数都是为世界跑车锦标赛设计的跑车
，而625 TF Berlinetta则是其中与众不同的公路轿跑车。

法拉利历年有不少旗舰型号
。像F40、F50
、Enzo、LaFerrari等都是极具代表性的。F40是法拉利为庆祝建厂40周年推出的 。它搭载9升V8双涡轮增压发动机，最大功率478马力
。其车身大量采用碳纤维材质 ，整车重量大幅降低。它的外观设计极具攻击性，线条硬朗 。

法拉利lisa多少钱

〖壹〗 、Ferrari Purosangue作为法拉利首款SUV车型
，Purosangue在美国市场起售价为36万美金（约合人民币274万元），而国内市场指导价为498万元
。这一费用差异主要源于进口关税
、消费税及品牌溢价等因素。该车型搭载5升V12自然吸气发动机 ，定位为豪华性能SUV
，其定价反映了法拉利对高端市场的战略布局 。

〖贰〗、Lisa为新歌预告单手开法拉利拍摄，这辆价值五百多万的法拉利是她自己的
。此外 ，她还有一辆大奔。Lisa在韩国城北洞购买了一栋3层别墅
，曾是某财阀家族住所，总价75亿韩元（约4020万人民币） ，她还花395万美元（约合人民币2858万）在比佛利山庄买了一套别墅 。Lisa事业心强
，工作用心，收入颇丰
。

〖叁〗 、国内最贵的法拉利为全国配置比较高
、落地价达1100万元的法拉利Purosangue。以下从费用构成、配置特点及对比其他车型三方面展开分析：费用构成与配置特点法拉利Purosangue的落地价包含基础车价与选配费用 ，其中选配费用高达337万元
，占总价的30.7% 。